Le Ministre du Commerce et de l’Industrie, Guibolo Fanga Mathieu, a lancé un appel à la mobilisation du secteur privé et de la jeunesse tchadienne pour saisir les opportunités offertes par la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf). C’était lors d’un forum organisé à N’Djaména du 21 au 24 février, en présence du Secrétaire général de la ZLECAf, Wamkele Mene.
Le forum a permis de discuter des enjeux et des défis de la mise en œuvre de la ZLECAf au Tchad. Les participants ont souligné l’importance de la collaboration entre les gouvernements, le secteur privé et la société civile pour réussir cette intégration économique continentale. « La ZLECAf est un outil majeur pour dynamiser les échanges intra-continentaux, réduire la dépendance aux marchés extérieurs et favoriser la création d’emplois, notamment pour la jeunesse », a déclaré le Ministre Guibolo Fanga Mathieu.
Cependant, la mise en œuvre de la ZLECAf ne sera pas sans défis. Les pays membres doivent encore harmoniser leurs politiques commerciales, réduire les barrières tarifaires et non tarifaires, et améliorer les infrastructures de transport et de logistique.
Le Secrétaire général de la ZLECAf, Wamkele Mene, a souligné l’importance de la collaboration avec le Tchad pour identifier des opportunités commerciales concrètes, en priorité pour les jeunes. « Nous devons travailler ensemble pour mieux faire connaître la ZLECAf et identifier des opportunités en faveur des jeunes », a-t-il déclaré.
Le forum de N’Djaména a permis de lancer des discussions sur ces enjeux et de définir des priorités pour la mise en œuvre de la ZLECAf au Tchad. Les participants ont appelé à une mobilisation accrue du secteur privé et de la jeunesse pour saisir les opportunités offertes par la ZLECAf et contribuer à l’émergence économique du Tchad.
Rappelons que la mise en œuvre de la ZLECAf se heurte à des défis structurels et politiques majeurs, notamment le déficit d’infrastructures logistiques, la persistance des barrières non tarifaires, la faible diversification des économies et le manque d’harmonisation douanière. Ces obstacles, exacerbés par des ratifications lentes, freinent le commerce intra-africain.
