La Banque panafricaine d’Import-Export (Afreximbank) a accordé un financement de 110 millions d’euros au Tchad soit plus de 72 milliards de FCFA, pour la construction d’infrastructures routières et énergétiques.
N’djaména vient de signer un accord de financement de plus de 72 milliards de FCFA pour pour renforcer la construction des infrastructures sur son territoire au moment où le secteur privé reste sous-développé avec une contribution marginale de 15% au PIB faute d’infrastructures. L’accord a été signé le 5 Août 2026 au Caire par le ministre d’État, ministre des Finances, du Budget, de l’Économie, du Plan et de la Coopération internationale du Tchad, Tahir Hamid Nguilin, et le président d’Afreximbank, Dr George Elombi.
Selon le ministère en charge, peut-on lire sur son portail officiel, les ressources mobilisées permettront de financer plusieurs projets inscrits au budget de l’État, notamment dans les domaines des infrastructures et du développement des échanges commerciaux. En marge de la cérémonie, les deux parties ont échangé sur les engagements d’Afreximbank dans le cadre du Plan national de développement « Tchad Connexion 2030 », en particulier en faveur de l’industrialisation et du désenclavement du pays. Les discussions ont également porté sur les projets (dans le textile et la filière bétail-viande) développés par le Groupe ARISE, dont Afreximbank demeure l’un des principaux actionnaires.
La loi de finances 2026 ne précise pas concrètement les projets à financer, mais prévoit des dépenses d’investissement de 1 177,7 milliards FCFA, en hausse de 20% en glissement annuel. Pour le Plan national de développement « Tchad Connexion », les besoins en infrastructures portent principalement sur le développement des corridors routiers Nord, Nord-Ouest, Sud et Sud-Ouest, ainsi que sur le corridor Amdjarass-Assouan ; sur les aéroports d’Abéché et d’Ati ; sur les centrales électriques de Moundou, Ati, Abéché et Amdjarass ; sur les raccordements électriques, forages et châteaux d’eau dans chaque zone industrielle ; et sur le développement de terminaux maritimes à port Kribi et port Soudan.
Ces financements sécurisés auprès d’Afreximbank ne sont pas fortuits. Ils interviennent quelque temps après la publication d’un rapport de la Banque africaine de développement (BAD), qui relève que le « déficit important en infrastructures » est l’une des contraintes qui maintiennent le secteur privé tchadien sous-développé. Ce dernier ne représente en effet qu’environ 15% du PIB, malgré son potentiel, contre 50 à 70% dans d’autres pays africains. En plus de cela, les échanges commerciaux avec les pays africains restent globalement faibles malgré la Zone de libre-échange continentale (ZLECAF).
