L’axe routier allant du marché Dembé jusqu’au lieu dit Soukhallah est en quelque sorte une déroute. C’est pourtant le tronçon qui relie les deux plus grands hubs économiques de la capitale tchadienne où le commerce y est plus que jamais florissant et les points de ravitaillement en vivre de plus d’un million des populations de la ville.
Pas besoin d’efforts pour s’apercevoir que tout le long de la route, des immondices, des flaques d’eau au bord desquelles des tas de carpes sont installées pour la vente, des légumes, des tubercules et des étals de diverses marchandises. Et pour couronner le tout, de la poussière et des nids de poules à n’en point finir jusque Soukhallah.
Pour témoigner de son indignation au sujet du parcours de combattant sur cet axe pourtant très pratiqué, Souley Oumarou, chauffeur de minibus, préfère en rire. Il tourne le sujet en dérision : « Si j’étais chauffeur d’un membre du gouvernement, c’est par ici que je passerai pour rentrer avec mon boss. Il y a certains de mes clients passagers qui aiment le fait que le car monte et descend doucement, tourne à gauche et à droite et qu’ils se bousculent sans volonté dans le car. Peut-être que mon boss ministre là va aussi aimer ça, on ne sait jamais ».
C’est sur cette voie que l’essentiel de la population n’djaménoise transite. Surtout les travailleurs. Ceux qui y passent pour se rendre dans le 1er ou 2e arrondissement où il y a une concentration de bureaux administratifs. Et les commerçants, et ceux qui vont au marché, Soukhallah, Dembé ou Grand-marché. Aussi, faudrait-il évoqué le désarroi de ceux qui, le vendredi venu, se rendent à la mosquée centrale pour la prière.
« C’est une route ancienne. Elle a dans le passé été goudronnée. Mais c’est un goudron qui a largement fait son temps, il mérite d’être rénové. Voyez par vous-même à quel point les caniveaux sont bouchés, plus de canalisation qui existe. l’État gagnerait à reconstruire cette route, parce que de toute évidence elle relit les deux poumons économiques de la ville à savoir les deux marchés. Sinon par où ses agents passeraient pour récolter les taxes ? », a déclaré Beurbo Ghislain qui se rendait au ministère des Affaires étrangères.
Tout le long du tronçon, les obstacles ont pris leurs aises. Ici, les automobilistes ne roulent plus, ils slaloment et tout doucement. Un coup de volant à droite, un autre à gauche et on préfère avancer sur ces pas de caméléon. La circulation est ralentie mais la poussière est de ouf. Dans ce secteur, la prudence est devenue une règle de conduite même pour les partisans de la grande vitesse. Il faut éviter les trous, mais aussi les manœuvres brusques susceptibles d’endommager davantage des véhicules qui sont déjà mis à rude épreuve depuis leur entrée dans ce pays.
