La capitale de la province du Borkou, Faya, se voit contraint d’acheter un litre d’essence au-delà de 1000 francs CFA. Entre cherté de vie et manque de carburant, se déplacer dans la ville est un défi majeur. D’autant plus que les motos tricycles, dits rakchats, augmentent les prix de transport.
Dans les arènes de cette ville blanche au cœur du Sahara tchadien, embellie par les dattiers et les dunes de sables, Faya a bien d’autres soucis existentiels que les vents secs et chauds qui caressent avec acharnement la peau, la cherté de vie. En premier lieu le coût trop élevé du transport urbain influencé par le prix du carburant.
« Ce n’est pas son prix. En effet, nous n’aurons rien à mettre sous la dent si on prenait les usagers à un prix aussi bas. Car, le prix d’un litre d’essence est au-delà de 1000 francs CFA. Déjà que nous achetons le litre et demi qu’on appelle ‘’tangui’’ à 2000 francs CFA. C’est à cause de la distance et l’absence des produits tchadiens dans la zone », témoigne un chauffeur de rakchat.
Du côté des habitants le choix est clair. L’auto-stop ou le prix exorbitant. Et là encore, selon les circonstances et il peut arriver que les citoyens s’engagent à se déplacer à pied dans une ville sableuse, poussiéreuse et vaste à cause des dunes, parfois difficiles d’escalader.
« Le carburant est un défi pour les autorités et les commerçants de la ville. Je crois que si vous venez de N’Djamena, vous avez certainement été témoins de l’état de la route, je veux dire du multiple sentier que les chauffeurs empruntent et ses difficultés. C’est à cause de la distance que nous achetons aussi cher le carburant, l’essence qui est le plus consommé. Parfois, ça nous vient de la Libye et là, le prix baisse », explique un vendeur rencontré au marché.
Aussi, dans cette liste de cherté de vie, il n’y de pas que le transport. D’autres articles de première nécessité se retrouvent être d’une cherté qui n’a d’égal que dans la zone.
